Alternatief verkeers- en vervoersplan
In december 2009 is het Aalsmeerse Verkeers- en VervoersPlan (AVVP) door een meerderheid van de gemeenteraad vastgesteld. AB heeft zich, net als heel veel Aalsmeerse burgers en ondernemers, verzet tegen dit plan. Net als in 2006 presenteerde AB een alternatief verkeersplan maar de andere raadsfracties wilden dit niet meer in overweging nemen. Woordvoerder Gertjan van der Hoeven sprak daarop van ‘een historische fout’ en kondigde aan dat AB zich met alternatieve voorstellen zal blijven verzetten tegen ‘De Knip’ en de geldverslindende Noordvork.
2006: het eerste alternatieve plan
Eind 2006 heeft AB een alternatief verkeersplan gelanceerd dat u hier kunt downloaden. Wij hebben dit plan gemaakt om aan te tonen dat er zinnige alternatieven denkbaar zijn als je daarvoor open staat. Wij voorzagen in 2006 immers al grote problemen met de plannen van het College. Een paar zaken:
- De Knip zal leiden tot veel overlast in omliggende woonwijken.
- De ontsluiting van Kudelstaart via de Noord-zuid route wordt niet zekergesteld wat grote negatieve gevolgen kan hebben door sluipverkeer door de Hornmeer en de Stommeer.
- Doorgaand verkeer vanuit Kudelstaart via de Stommeerweg en door de Hornmeer wordt niet geweerd.
- Er komen geen belemmeringen voor doorgaand vrachtverkeer vanuit Flora Holland en GPA door het dorp, via de Noordvork en over de linten.
- Het tracé tussen de Van Cleeffkade en de brug blijft onleefbaar en ondorps. De belofte dat het dorp weer 1 wordt, wordt dus niet nagekomen.
Die problemen zijn er helaas nog steeds met het nu vastgestelde plan. Vandaar dat AB een alternatief plan heeft voorgesteld.
Het alternatief van AB
Ons alternatieve plan is begin 2007 al doorgerekend en bleek in grote lijnen prima te voldoen. De ‘kinderziektes’ in het plan hebben we op basis van de resultaten van de doorrekening in 2007, de laatste rapportages en overleg met een verkeersdeskundige opgelost. Dit leidt tot een heel andere ontsluitingsstructuur dan nu is voorgesteld door het College van B&W.
Enkele hoofdpunten uit het alternatieve plan van AB zijn:
- Geen Knip in de oude N201. De Knip leidt tot onaanvaardbare overlast in omringende wijken. AB stelt een inrichting voor die vergelijkbaar is met de Kruisweg in Hoofddorp. Waar mogelijk worden rotondes aangelegd.
- Geen aanleg van de Noordvork voor autoverkeer en dus geen 3e doorsnijding van Aalsmeer. Dit levert bovendien een enorme kostenbesparing op.
- Als de Noordvork toch wordt aangelegd, dan als busbaan. De snelle buslijn loopt via de Middenweg vervolgens naar een nieuw busstation in Greenpark en daarna richting de nieuwe N201. Laagwaardige busverbindingen door het dorp moeten blijven rijden om de afstand tussen winkels en bushaltes acceptabel te houden. Immers, niemand gaat vanuit het dorpscentrum met volle boodschappentassen slepen naar haltes op de oude N201.
- Het wegvak tussen de Aalsmeerderbrug en de Van Cleeffkade wordt, zoals beloofd, afgewaardeerd tot 2 maal 1-baans. De Shell tankstations moeten worden uitgeplaatst.
- Doorgaand spitsverkeer vanuit Kudelstaart en het achterland naar de A4 wordt naar de nieuwe N201 geleid en dus niet via het dorp. Hiervoor zijn diverse spitsafsluitingen bedacht, onder andere op de Stommeerweg en de Bachlaan.
- Geen doorgaand vrachtverkeer vanuit GPA en Flora Holland via het dorp. Hiertoe worden rondom Greenpark vrachtwagenknips aangelegd.
- De Ophelialaan wordt als verblijfsgebied ingericht met meer aandacht voor parkeren.
- Geen parkerende vrachtwagens meer in het dorp. Parkeervoorziening op Greenpark en handhaving.
- Wegvakken zodanig inrichten dat handhaving van maximum snelheden door de politie mogelijk is. Dat betekent dus ook het aanpakken van de inrichting van de Bilderdammerweg.
- Actief monitoren van de effecten en ongewenste effecten snel met gerichte maatregelen aanpakken.
- Aanleggen van veilige doorgaande looproutes naar het dorp die ook voor gehandicapten en minder valide mensen goed begaanbaar zijn.
Over de voorgenomen afronding van doorgaande fietsroutes zijn we positief en dat onderdeel hebben we dus integraal overgenomen uit het plan van B&W. Voor meer informatie over het plan van AB kunt u contact opnemen met Gertjan van der Hoeven (g.vanderhoeven@aalsmeer.nl).
Behandeling in de raad
Tijdens de bespreking van het plan in de gemeenteraad pleitte Gertjan van der Hoeven namens AB voor heroverweging. “Tegen de Knip bestaat in heel Aalsmeer terecht erg veel weerstand. Veel Aalsmeerse burgers, de OVA en OPA snappen dat de oude N201 ook een belangrijke functie voor het lokale verkeer heeft. Knippen is dan niet verstandig: de omliggende buurten gaan de rekening betalen”, aldus Van der Hoeven.
AB legde haar alternatieve plan op tafel en vroeg de coalitiepartijen om nog eens goed na te denken alvorens zij tot besluitvorming zouden overgaan. Ook al omdat essentiële gegevens over geluidshinder en luchtkwaliteit ontbraken in de plannen van B&W. Die bereidheid bleek er helaas niet te zijn. AB was volgens wethouder Fransen te laat met haar plan. En dat terwijl de Aalsmeerse Gebiedsvisie, de onderlegger voor het verkeersplan, pas 2 weken eerder was vastgesteld. AB bestempelt dit dus als politieke flauwekul.
Ook werd openlijk getwijfeld aan de haalbaarheid van de door AB bepleite verlegging van de busbaan door Greenpark en aanleg van een nieuw busstation in datzelfde gebied. AB vindt dit heel vreemd. De Stadsregio Amsterdam heeft juist voor bedrijven- en kantoorlocaties zoals Greenpark als beleid vastgesteld dat deze door HOV moeten worden ontsloten. Wat AB betreft is dit opnieuw een gemiste kans om Greenpark en Aalsmeer-Oost over fatsoenlijk openbaar vervoer te laten beschikken.
De PACT-fractie wilde tenslotte dat het plan van AB wordt doorgerekend om te voorkomen dat AB zich schuldig zou maken aan ‘volksverlakkerij’. De AB-fractie gaf aan hier graag toe bereid te zijn als de coalitie haar besluit zou uitstellen tot het moment dat de resultaten van de doorrekening beschikbaar zijn. Vreemd genoeg ging men niet op dit voorstel in. Woordvoerder Gertjan van der Hoeven sprak vervolgens van ‘een historische fout’ en kondigde aan dat AB zich met alternatieve voorstellen zal blijven verzetten tegen ‘De Knip’ en de geldverslindende Noordvork.
De fietser heeft 3 weken nodig gehad om het verhaal met nette bewoordingen op papier te zetten.
De fietser en de auto!
De fietser komt bij de Gerberastraat op de Stommeerweg richting Kudelstaart.
Het is druk, iedereen gaat, omstreeks 17:30 uur, naar huis.
Na enige seconden is er een auto achter de fietser die dat luid kenbaar maakt door zijn koppeling in te trappen en loeiend gas te geven.
De fietser gaat uit lijfsbehoud links van het rode fietsgedeelte tegen de witte streep aan fietsen.
De fietser heeft voor de wind en maakt daar dankbaar gebruik van en gaat met gemak 30 km per uur.
Opeens ziet de auto zijn kans schoon en gaat met gillende banden de fietser voorbij.
De driftige bestuurder kijkt niet verder dan zijn neus lang is en moet onmiddellijk in de remmen, 2 fietser voor hem en nog breder ook!
Onmiddellijk gooit hij het gat dicht voor de fietser die hij net is gepasseerd.
De eerste fietser gaat echter niet in de remmen, heeft aan 20 cm genoeg, en gaat rechts van de auto en achter de 2 fietsers om weer tegen de witte streep aan fietsen.
De auto is getergd en ziet zijn kans schoon en gaat met gillende banden de fietser voorbij.
O jé, weer moet hij stoppen en nu voor een of andere langzame …… die linksaf de Hadleystraat in wil.
Wederom gaat voor de fietser de poort dicht.
Die is voor geen gat te vangen en gaat weer binnendoor.
Uit lijfsbehoud tegen de witte streep aan vervolgt die zijn weg.
Weer, ja weer, ziet de auto zijn kans schoon en stormt met veel uitlaat lawaai de fietser voorbij.
Natuurlijk heeft hij de geweldige pech dat er iemand naar het Bonteschort wil.
Het gaatje is zeer klein maar de fietser heeft met zijn 60 jarige ervaring in het verkeer voor hetere vuren gestaan.
Het geluk is met de domme dus de fietser kijkt grijnzend achterom als de auto bij de Watertoren voor het rode licht staat en… niet als eerste auto.
De fietser, vol in de wind langs het open stuk van de Westeinder gaat 35 km per uur en is gelijk met de auto bij de kruising van Vrouwentroost.
De fietser heeft hier voorrang maar er wordt gewoon, door de auto, een aanslag op hem gepleegd.
De fietser vloekt en scheld, maar de auto doet of er niets is gebeurd.
De fietser is getergd en gaat met een snelheid van tegen de 40 km ri Fortbocht.
Daar staat de auto, voor het rode licht!!!!!!!!!!!!
De fietser kan een uitdagende grijns naar de auto niet onderdrukken!
De auto gaat een regelrechte martelgang tegemoet.
Eerst de stremming op de Kudelstaartseweg net door de Fortbocht.
Een paar rechts van hem geparkeerde auto`s en te veel verkeer richting Aalsmeer.
De fietser gaat, op het rechte fietspad makkelijk 40 km en is met zijn gedachte, te veel, bij de mislukte aanslag die op hem is gepleegd.
Door alle opwinding vergeet de fietser zijn gewoonte en gaat het fietspad naar garage de Hartog en Maarsen voorbij.
Dan maar linksaf de Madame Curiestraat in!
Is het de zelfde auto?
Van schrik weet de fietser het niet meer.
Weer een aanslag?
Gaat de auto linksaf Rietlanden in, de Zonnedauwlaan, en de fietser staat stil met rokende remblokken en een onverantwoord hoge hartslag.
Weer, ja weer, een aanslag!!!!!!!!!!!
De grootste fout van de fietser is dat hij het nummer van de auto (`s) niet heeft opgenomen.
Door alle opwinding is dat vergeten.
Elke dag gebeurt er wel een of meerdere keren een vergelijkbare situatie op deze verkeersader.
O,o,o,o, wordt het hier echt drukker.
De fietser is bang voor de inwoners van Aalsmeer en Kudelstaart die zich niet per auto verplaatsen.
Ik zeg niet dat ik bang ben voor de mensen die zich per fiets verplaatsen want het woord fiets kunnen ze niet in onze plaatselijke politiek.
Auto, auto en nog eens auto!
De Westeiderroute is een lacher van jewelste.
Geachte heer, mevrouw,
Graag brengen wij het waterprobleem onder uw aandacht dat gaat ontstaan bij aanleggen van de Noordvork.
Wij worden plotseling verrast met een watergang.
Onze mening is te beluisteren op Radio Aalsmeer, Stamtafel Donderdag 16 Juli 20.00 uur.
Wij zijn erg benieuwd naar uw reactie.
Vriendelijke groet,
Dirk
Het ontmoedigen van doorgaand verkeer op de Oosteinderweg is zeer toe te juichen! vanaf de bosrandweg is de oosteinderweg voor doorgaand verkeer een prachtig alternatief voor vracht en personenauto’s ipv van de legmeerdijk en de aalsmeerderweg.
Fietsers en bewoners worden door grote vrachtwagens en hard rijders van de weg gereden. Vanaf de N201 is de oosteinderweg een mooie sluipweg van de A4 naar amsterdam. De leefomgeving kan sterk verbeteren met uw alternatief verkeersplan ook op de Oosteinderweg. Coen van iersel bewoner oosteinderweg
Geachte heer Van Iersel,
Dank voor uw positieve woorden over ons verkeers- en vervoersplan.
Met vriendelijke groet,
Gertjan van der Hoeven
Aalsmeerse Belangen